Здравствуйте господа Моделисты!

Чтобы развеять «печальку», :ap: образовавшуюся на нашем форуме в связи с зимой как таковой, и жуткими морозами в частности, решил я рассказать вам о постройке моего нового самоля по не применявшейся ранее, можно сказать, революционной технологии

Как это всё случилось?

В какие вечера?…

/песня из х.ф. «Большая жизнь»/

В моём ведении находится мини типография: куча принтеров, плоттер, сканеры, резаки, брощюраторы и ламинатор. И вот, в прошлом году, понадобилось мне как-то заламинировать зараз два листа формата А4. Вложил я их в А3 конверт и уже собрался засунуть в «шайтан-тандыр», но остановился: листки были толстые, конверт провисал и листки внутри конверта смещались. А этого допустить было никак нельзя, ибо всё делать надо красиво, – «как доктор прописал».

Ну и ладно. Нашел я небольшую фанерку, положил её одним концом на ламинатор, другим на спинку стула, а на фанерку – конверт с листочками. И получилось красиво. Всё ровненько. Ну и, вперёд! Ламинатор стал втягивать в себя конверт, и пока я, разинув варежку, радовался замечательному выходу из положения, конверт подхватил фанерку и затянул её в ламинатор! :be: Разогретые до 110 градусов вальцы поднатужились, с большим усилием и скрежетом раздвинулись, и …
В общем, сначала я себя отматюкал, потом поржал и работу переделал. Но, пытливый «моск» уже отложил в «меморию» последующий план действий.

О сколько нам открытий чудных

Готовят просвещенья дух,

И опыт, сын ошибок трудных,

И гений, парадоксов друг,

И случай, бог изобретатель.

/А. С. Пушкин/

К гениям я, ясный пень, имею весьма отдалённое отношение, но случай этот сразу напомнил мне, как долго я обклеивал скотчем готовый «потолочный» самоль, дабы придать ему прочность и экибанистость. Я и подумал: а не попробовать ли заламинировать потолочку? Конечно, я сразу взял обрезок потолочки, завернул его в ламинатный конверт и сунул в ламинатор. Однако, потолочка лезть отказалась. Толстая она была, зараза, ещё старых запасов, толщиной 5 миллиметров. Тогда я поднадавил и всёж-таки запихал её в вальцы. Ламинатор застонал, потолочка затрещала, и с большим трудом втянулась. На выходе появился симпатичный «пирожок», горяченький, только что из «тандыра».

Потолочка стала тоньше, миллиметра 3, – 3,5. Так её укатали и «пригрели» вальцы. Обрезав её квадратиком, попробовал отодрать ламинат. Получилось замечательно. Плёнка держалась прочно и отдиралась только с верхним слоем потолочки. Скотч, как говорится, и рядом не лежал! Но, с трудом пихать каждый раз заготовки в плачущий ламинатор – не есть хорошо. Тогда я разобрал ламинатор, нашел там с обеих сторон прижимные пружины и покрутил регулировочные винтики-шпунтики, ослабив прижим вальцов. Не до фанатизма, конечно, а так, чтобы и бумага нормально ламинировалась и потолочка лезла «на ура».

И увидел я, что это хорошо. И стало так. И был вечер, и было утро: день второй.

/ закос под Библию /

Наступила осень,

Отцвела капуста,

У меня пропали

Половые чувства…

/ из неопубликованного /

Да, наступила осень. Погода испортилась. У нас подули страшной силы ветры. Летать стало невозможно. Чем заняться? Конечно же, строить! И строить с применением новой технологии!
Поскрёб я по сусекам, помёл по амбарам своих архивов и решил, что на пробу весьма подходящим будет вот такой агрегат:

Прикрепленное изображение: Bug-16.jpg

Нашел я про него видео на ютубе, и мне понравилось, как он летает. Правда, хитрый буржуинский коллега колёса скотчем к стойкам прилепил. Поди-ка думал, что я не замечу, что они не крутятся. Но я, «Зоркий Сокол», забугорную уловку углядел, и колёса решил сделать «по уму» и по новой технологии.

Самолёт построим сами,

Понесёмся над лесами.

Понесёмся над лесами,

А потом вернёмся к маме.

/Детские четверостишия: Агния Барто/

Поиск чертежа в инете хоть и увенчался успехом, но он мне не совсем понравился. Не хотел я заглублять мотор в фюзеляж. Крепить его там заморочно, да и при ударе эти ничем не фиксированные надмоторные «ухи» сразу отламываются. В итоге чертёж явился синтезом двух картинок:

Прикрепленное изображение: rc_bug_right700px.jpg Прикрепленное изображение: rc_bug_depron700px.jpg Прикрепленное изображение: FlyRC.jpg

С одной я взял контур фюзеляжа, а с другой – чистый вид сверху. Отрисовал в векторном редакторе, ( не в Короле Дров ), смасштабировал на размер 49х49 см, и вот что получилось в итоге:

Прикрепленное изображение: Шака - чертёж.jpg

Ну, что же, теперь потолочку и резак в руки и вперёд!? Нет. Сначала, для того, чтобы модель ожила, надо дать ей ИМЯ!
Подпись к зелёной фотографии гласила: «rc_bug_depron700px .jpg». Стало быть по нашенски это – «радио управляемая _ носовая часть _ из депрона 700». «Носач», короче говоря. :ag: Что это за название такое стрёмное? Нет уж, «как вы лодку назовёте, – так она и поплывёт», говаривал знаменитый капитан Врунгель. А вот Остап Ибрагимович высказывался более конкретно: «Машина, как военный корабль, должна иметь собственное имя»
Согласившись с обоими, я полез в инет, поискать подходящее имя. Полазил среди собачьих кличек и они мне не понравились. Хотел назвать Вжиком, но оказалось, что самоль с таким именем уже есть. И тут, как всегда случайно, наткнулся вот на такого симпатичного мыха, которого чудесная рукодельница сделала, вернее, сваляла из шерсти.

Прикрепленное изображение: Летун Шака.jpg

Симпотяга, правда!? И имя у него как раз подходящее – «летун Шака». Я как увидел, сразу понял, – это он, ангел-хранитель и душа моего нового самоля!

Вот теперь можно было начинать делать. Отрисовал я в векторе Шаку, разукрасил звездюлями крылья и распечатал.

Прикрепленное изображение: Вывод чертежа на печать.jpg

Тут и подоспела первая фишка новой технологии. Приложив чертёж к листу потолочки я наметил где что должно быть, проколов в нужных местах чертёж гелевой ручкой.

Прикрепленное изображение: Примерка чертежа.jpg

Снял чертёж, распечатал на листе белой самоклейки рисунки и надписи, (ну как же без матершинных америкосских словечек! – никак нельзя!) и наклеил их в отмеченные места. Звёздочки вырезал из цветного скотча, налепив его предварительно на лист восковки, оставшийся от самоклейки, и тоже приклеил туда, куда наметил.

Прикрепленное изображение: Резка и роспись под хохлому.jpg

Разрезал потолочку на части. Не на детали, а именно на части, потому что сначала надо ламинировать, а уж потом вырезать, иначе края получаются не кошерные. Вот теперь пора ламинировать!

Взял я один элерон, завернул в остаток ламинатной плёнки,

Прикрепленное изображение: Элерон в ламинате.jpg

раскочегарил ламинатор до 120 градусов, и сказал: «Поехали!».

Прикрепленное изображение: Закатка в ламинат 1.jpg

Пирожок с весёлым потрескиванием пополз в ламинатор, а я приготовился достать его на выходе.
Однако, из попыламинатора он не показался, а продолжал трещать. Как пишут в дамских романах: «сердце у него упало..» и ударилось о … Впрочем, обо что оно там ударилось, мне уже было неважно. Я быстро снял верхнюю крышку и увидел, что весь элерон, вернее, всё то, что от него осталось, вместе с ламинатом приклеились и намотаись на силиконовый вал. :ac: Ах ты ж, *ляха-муха! Включил я реверс, подрезал край лавсана и, с матюками, отодрал-таки всё это безобразие от вальцов. Вот, полюбуйтесь что получилось:

Прикрепленное изображение: Кака.jpg

Красивый элерончик, да? Ну, и в чём же дело?, спросите вы. А всё просто, как семейные трусы. Просто внимательнее надо быть, и ламинат клеевым слоем внутрь надо класть, а не наружу, тогда он к вальцам то не прилипает!
Оставшееся до конца рабочего дня время были посвящены «весёлому» отмыванию клея от силиконовых вальцов ламинатора и демонстрации собственной глупости всем забежавшим «на огонёк» друзьям.

gavrosh

Предлагаю для просмотра, повторения и обсуждения модели из «потолочки», разработанные моими друзьями из Алма-Аты. Александр Борисов и Владимир Ехлаков, мы вместе работали в Бурундайском авиаотряде, бороздили небо
на АН-2. Теперь пенсионеры, всем уже более полвека но в душе всегда мальчишки…
Вопросы адресовать нику АБАТ.

Конструкция предельно проста и технологична. Все материалы доступны, устанавливается БК и литий-полимеры. Остальное опишу по ходу…
Весь текст ребята написали мне в письме, я немного редактировал.

Фюзеляж
1.Вырезаем из потолочного пенопласта(ПП) заготовки и склеиваем встык , шкурим .
2.приклеиваем сосновый или липовый шпон 2,5-2-1,5 мм.
3.Армируем снаружи горгрот скотчем, внутреннюю часть ГГ(гаргрот) накатываем авторучкой не
сильно ч-з 1,5-2 мм.
4.Приготовленный «бутерброд» (низ 2мм фанера, верх – жесткий пенопласт, вклеиваем в
носовую часть в клин , вклеиваем верхнюю площадку – фанера 2-3 мм (в носовой части
над «бутербродом»
5.готовим средний силовой элемент- две 10мм пенопластовые плиты склеенные в
нахлест(пен. жесткий) к нему болтом будет крепиться задняя часть крыла, склейка
фиксацией в клин.
6.между шпоном по верху ф-жа вклеиваем фанерную площадку, как силовой элемент, для крепления
фанаря.
7.вырезаем дно хвостовой части ф-жа из ПП вклеиваем в клин(стягивать резиной, ниткой
не нужно, т.к. остаются следы от нити).
8.В верхнюю часть ГГ вклеиваем клин из ПП до предполагаемой передней части
стабилизатора( силовой элемент)для жесткости ГГ .
9. Вклееваем «клыки» в крыло и гнезда для них в бутерброд.
10. ориентируясь по крылу вырезаем «электро струной» пазы под стабилизатор и вклеиваем
его.
11.врезаем киль клеим его к ГГ и стабилизатору .
12.в бутере делаем паз для балки моторамы , вклеиваем в него сосновую или берёзовую
балку.
13.Двиг на дюралевой мотораме крепится к балке 2я болтами.
14.капот изготовлен из бутылки усаженной на «балване» крепим 2я самонарезами снизу(
к фанере бутера) и сверху 1м к фанерной площадке носового отсека.
15.крышку АК отсека делаем из шпона (липа,сосна) и вклеиваем на навеске к передней
верхней носовой площадке.на крышке мантируем замок-защелку.язычок замка входит под
силовую площадку крепления фанаря.

В задней части центроплана крыла м-у слоями ПП вклеена 1мм фанера50х50мм

В наших конструкциях нет вырезания лобзиком( а тем более лазером)и такой мудрёной моторамы,а АК отсек сделан под один размер.В наш отсек входит любой от 0,8 до 2,2А/ч. АК-р фиксируется поролоном, сверху крышка с замком-защелкой, прост в изготовлении. АК-р меняется менее чем за минуту.

Дутик(хвостовое колесо) совмещён с рулем поворота,во избежание разрушения руля, на выходе из него костыль загнут под 90 гр и опирается изгибом на дюралевую пластину , кот. наклеена к днищу фюзеляжа.

При сборке крыла делаем лонжерон(сосна 2-2.5мм) во всю длину крыла-до законцовки. Иначе при больших перегрузках пен-т без опоры деформируется и остаётся гофра. Она же останется и при ощутимых ударах , но бальзовое крыло от такого удара разлетится в щепки, плита живучей. Крыло, в процессе склейки усиливаю капроновой или суровой(бельевой) нитью. Запускаю её между слоями пен-та по ребру атаки, обтекания и под лонжерон. Нервюры – для придания профиля 3-4 шт. Готовое крыло снизу армирую скотчем, а также передние кромки крыла , киля и стабилизатора. Навески на элероны-мягкий пластик от скоросшивателя, перфорирую его + несколько петель ниток, просто к пластику. Драгон прихватывается не плохо. На два элерона – одна микромашинка 0.8-1.2кг. Поперечное V 1-2град. получается само, когда к консолям заужаю рейку от 20мм-центр до 5мм на консоли.

Технологию брали из статей по моделям из потолочки, много упростили, убрали балки, стрингеры и шпангоуты. Добавили силовой лонжерон в крыло (у них были просто нитки и скотч),а вдоль фюзеляжа внутри запустили по бортам внутри легкий сосновый или липовый шпон, в стабилизаторе 2-3 капроновые нити внутри(при склейке 2х половин дает большую жесткость) Фонари, капоты – пластиковые бутылки( от минералки, спрайта и д.т) термически усаженные на балванке нужной формы. колеса – диски дюралевые, резина – микропорка от китайских сланцев .Полетный вес 500-650 гр. размах крыла 1 метр, длина фюзеляжа 750 мм + -. При ветре до 10 метров пилотируется хорошо хотя сказывается отсутствие инерции из-за малого веса.

Двигатель AXI2808/20 БК 1490 об /вольт 240 ватт, регулятор JETTI30 BEC ,
Li-Po 1500-2200ma/ 2-3S ,винты жесткие 9х6, микро сервы 3 до 1 кг усилия.
не делаем модели большего размера из-за размера потолочной плиты.хотя
двигатели позволяют много больше – энерго-вооружённость больше 2х.

Сделал описание и фото. Работают ребята без чертежей. Можно вид сверху модели открыть в любой программе и относительно основных размеров сделать эскиз. Или попросим дать нужные размеры. На фото есть описания. Все вопросы обсудим.

Прикрепленное изображение: 022.jpg

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение: 000.jpg
  • Прикрепленное изображение: 001.jpg
  • Прикрепленное изображение: 002.jpg
  • Прикрепленное изображение: 004.jpg
  • Прикрепленное изображение: 005.jpg
  • Прикрепленное изображение: 006.jpg
  • Прикрепленное изображение: 007.jpg
  • Прикрепленное изображение: 008.jpg
  • Прикрепленное изображение: 009.jpg
  • Прикрепленное изображение: 010.jpg
  • Прикрепленное изображение: 011.jpg
  • Прикрепленное изображение: 013.jpg
  • Прикрепленное изображение: 014.jpg
  • Прикрепленное изображение: 015.jpg
  • Прикрепленное изображение: 016.jpg
  • Прикрепленное изображение: 017.jpg
  • Прикрепленное изображение: 018.jpg
  • Прикрепленное изображение: 019.jpg
  • Прикрепленное изображение: 020.jpg
  • Прикрепленное изображение: 021.jpg

Продолжение на форуме

,