Моделисты Ставрополья

gavrosh

– 06.11.08

Обычно ВВ делают из бука, граба, ясеня, берёзы, липы, осины. Можно даже из кедра или мелкослойной сосны.
Я делаю ВВ из берёзы, но если её нет, то липа тоже хорошо. Только липу надо выбрать бежевую (темнее, чем обычно). Ясно, что выбирать досточку нужно без сучков.
Определяю, какие параметры нужны для расчёта. Задаёмся диаметром и шагом.
Для примера расчётов берём диаметр 220 мм, шаг 100 мм.

Для работы нужны инструменты, здесь – минимум.

Сначала вычерчиваем вид сверху, как только понравится – делаем шаблон.
Я предпочитаю обычную, веслообразную форму. Она себя зарекомендовала хорошо и на больших самолётах и на моделях.

Теперь на шаблоне отмечаем поперечные линии относительного радиуса (радиус, выраженный в процентах) Начинает работать винт с радиуса 30-35%. Сечение 75% считается контрольным. Я рисую 40,50,60,75, 85, 100%, но можно и в миллиметрах 40,60… ..100,110 мм. Можно провести линии и через 10 мм, но получается лишняя работа. Достаточно 6-7 позиций.
Теперь надо рассчитать толщину бокового шаблона по заданному шагу:

используем формулу

b=a*H/2П*R (на рисунке лучше видно)

b – толщина бокового шаблона в сечении
радиуса R.
a – ширина шаблона в сечении
радиуса R.
Н – шаг в мм.
П – число «пи» = 3,14

если мы приняли, что шаг данного винта
постоянный, то можно шаг разделить
на 2П и получим коэффициент умножения
для данного шага, потом остаётся ширину
разделить на свой радиус и умножить на
коэффициент. Получим толщину и надо потом
добавить 1,5-2мм, для придания нормального
профиля при обработке.

Должно, в итоге, получиться так.
На заготовке просверлить центральное отверстие, разметить боковой вид и обработать.

Затем разметка и обработка вида сверху.

Разметка линий обработки сверху и сбоку
Если всё делать аккуратно и точно, то в итоге винт будет иметь шаг, заданный Вами.

Начинаю обработку лопастей снизу, контролирую балансировку… потом сверху.

Обработка: нож, рашпиль, напильник, наждачная бумага.

Потом начинаю придавать профиль из расчёта 10-11% на конце лопасти и увеличение толщины к ступице. Контроль штангенциркулем по равным радиусам.
Если ширина лопасти 20 мм, то толщина должна быть 2-2,2 мм. и так далее…

если сделать разрез, то вот примерно так должно получиться…

Профиль должен быть плоско-выпуклым, нормально-овальным, некоторая «угловатость» допускается в комлевой части, на переходах.
В процессе идёт частый контроль балансировки.

Контролирую шаг винтов при помощи устройства, описанного в книге О.К Гаевского»Авиамоделирование».

Затем лакировать 2-3 раза, обрабатывать «нулёвкой», контроль балансировки…
Красить или лакировать окончательно. Обязательно проверить балансировку!
Всё, винт готов.

Для расширения знаний рекомендую поискать в Интернете статьи по расчётам и изготовлению ВВ.
вот к примеру ссылка:
http://www.avmodels…./airscrews.html
есть ещё десятки хороших статей.

Всё, что не понятно или не полностью описано – пишите, разберём.